近日由英國土木工程師學會舉辦的2021年度NCE隧道工程大獎結果揭曉，貴州正習高速公路特長隧道群從全球近200個參評隧道項目中脫穎而出，斬獲殊榮。值得一提的是，這是貴州首次斬獲國際性隧道獎項，也是繼港珠澳大橋島隧工程后，中國內地第二次獲得該獎項。作為國際土木工程界唯一具有學術交流和專業資質認證兩重功能的學術機構，英國土木工程師學會對旗下“NCE隧道工程獎”的評選極為嚴格，需考評客戶滿意程度、設計施工創新工藝技術、團隊建設、節能環保等多個維度，在行業極具影響力。 其中，我分公司承監的桃子埡隧道地質構造、水文地質和巖性極為復雜，不良地質類型眾多，被譽為“隧道地質博物館”，我六公司監理的此隧道為獎項中的代表性隧道。
貴州作為典型喀斯特地貌省份，地質條件復雜，地質環境惡劣。正習高速公路是《貴州省高速公路網規劃》“6橫7縱8聯4環”中“第一橫”重要組成部分。線路全長130公里，橋隧比高達64.12%,設計隧道25座（34.67公里），其中特長隧道3座、高瓦斯隧道4座，又是全省地質條件最復雜、施工難度最大、建設任務最艱巨的高速公路之一。“正習項目隧道群在瓦斯隧道施工方面填補了多項施工規范和技術標準空白，為建設瓦斯隧道施工提供了可借鑒的系統性經驗。貴州省交通運輸廳建設管理處處長黃強表示，“正習項目特長隧道群獲得NCE隧道工程大獎，是對多年來貴州隧道建設的一份肯定，也將成為世界認識貴州交通的一張重要名片。”事實上，在隧道內集各種不良地質為一體的深埋特長公路隧道在國內極其罕見。作為勘察設計牽頭方，回憶起項目建設，省交通規劃勘察設計研究院總工程師楊健仍記憶猶新，“根據前期地質勘探，多座隧道隨時面臨斷層、巖溶、煤與瓦斯突出、高地應力、高地溫、涌水突泥等地質問題。施工前我們已經做好了心理準備，但現實困難卻遠超預期。”我分公司在總公司大力支持與幫助下積極面對各種挑戰，以高標準、高品質為目標，順利的完成任務。做到了“東泰咨詢，讓您放心”。