新寧高速興隆莊特大橋，全長1339.03米，是新寧高速唯一的一座特大橋，也是保新寧高速10月底按時通車的主要控制性節點工程，該橋結構設計較復雜，有轉體橋，有現澆箱梁也有預制箱梁，施工交錯，相互制約，再加上今年的疫情和雨季影響，保10月底通車的任務非常艱巨，工期緊，任務重。梁板、現澆、轉體現均已完成，剩余的就是5612m的防撞護欄和后續的瀝青鋪裝及伸縮縫施工。

護欄施工雖然技術不是很復雜，但是要確保1339m×4的所有護欄的整體質量完美卻是非常困難的事情。護欄施工之初總監辦就制定了質量目標，既要保證進度計劃按時完成，還要保證護欄各項細部質量的完美，標高線形、水平線形要順直，表面氣泡要少，顏色要均勻，不能有裂縫，強度保護層要100%合格等等。自8月15日4個護欄隊伍正式進場開始，我們就嚴格執行總監辦下發的“護欄施工質量標準”，并在此基礎上監理組又細化地制定了一整套“護欄施工工藝方法”，就各項護欄的施工工藝進行了細化和規定，例如：雙線控制線形法、兩頂一拉固定法、斷縫設置法、防裂縫法、減少氣泡法、養生方法等等，四個護欄班組都必須統一工藝、同一方法、統一標準。同時監理組秉承咨詢型、服務型理念，現場住人，24小時及時服務。每個施工班組以每天平均30m以上的施工速度，用時45天就完成了5000m的護欄施工任務，這是新寧高速自開工以來前無僅有的護欄施工速度，并且護欄的整體質量也是非常完美的，多次受到上級領導的贊揚。

統籌管理、密切配合、精心組織、嚴把質量、抓住重點、強化細節，用無私敬業的新寧精神勇創新寧品質和新寧速度。